メカニックの話 HEAD BEARING STAINLESS ベルエキップではGIANTは比較的推しの方です。 note ベルエキップがメーカーにこだわる理由 色々なメーカーを取り扱っていますが、GIANTはよく考えているなと思います。 今日の作業中SSCの下処理をしていました。 ヘッドの中にシールを使うのですがベアリングの色合いが違うことに気づきました。 ＊多分ほとんどのショップはここまで分解しないので気づかないところも多いと思います。 なんとなく銀色っぽいのでよく見るとベアリングがステンレスに変更になっていました。 外輪内輪ともステンレス ボールもステンレスです。 この部分は汗でよくサビが発生します。 従来はベアリングのみ交換で済んでいましたが最近の内蔵フレームは ベアリング内部をブレーキホースなどが通っているので一度ブレーキホースも抜いてオイルの入れ替えも必要となります。 同時にフレームによってはBBの分解も必要だったりしてショップ泣かせでした。 サビの原因はほぼ　汗　です。 汗が入ったまま洗わずに放置すると球が錆びていずれボロボロにな

GIANT PROPEL 2026が発表になりました。

GIANTのクリック&コレクトモデル 買うにはウェブ注文ー店頭受け取りのみでしたが、今後店頭受注で販売も始めるそうです。

TCRをメインにご紹介 プロペルはほぼ継続です。カラーに新しいのが追加になるかもしれませんね。 TCRはフレームは同じ 完成車ではシートが動かせるモデルにDA仕様ができました。 上位SLはCADEXのパーツがつきます。 DAモデルはパワーメーターがつきません。 今回の注意点...

一つ前のモデルGEN3のリムブレーキ完成車が発売になりました。 フレームのスペック フレーム　Advanced-Grade Composite Advanced-Grade フォーク Composite, full-composite （OverDrive steerer）...

価格高騰が続いておりますが、２０万を切るモデルも結構あります。 この価格帯はリムモデルがディスクより車重が軽いので、初めての方にもおすすめです。 １　コラテック　ドロミテ シマノ１０５のフルセット リムブレーキ １６９，０００円 １８５，９００円（税込） ４８０ ５１０...